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Pneus Dunlop Sport Maxx RT ROF
Haute performance
Été
Roulement à plat
Description
Le Dunlop Sport Maxx RT ROF est un pneu d'été ultra haute performance conçu pour les voitures de sport et de course. Il offre une adhérence exceptionnelle sur sol sec grâce à son composé adaptatif, pour des virages et freinages précis. Sa construction légère et ses larges blocs d'épaulement lui confèrent une maniabilité et une stabilité remarquables à haute vitesse.
Spécifications
Taille
205/45R17 XL RF 88W
Code de produit
265029327
Flanc
RBL
Roulement à plat
Oui
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UTQG AA A
L'UTQG est le système de classement uniforme de la qualité des pneus qui fournit des renseignements de trois types => usure de la semelle (les 3 premiers chiffres) adhérence (la lettre du milieu) et température (la dernière lettre).
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Charge maximale en simple 1235 lbs.
La charge maximale en simple indique la capacité maximale de charge que peut supporter un pneu seul. L'indice de charge est indiqué sur le flanc du pneu.
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Charge maximale en jumelé -
L'indice de charge indique la capacité maximale de charge que peut supporter un pneu en jumelé. L'indice de charge est indiqué sur le flanc du pneu.
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Pression maximale -
Indique la pression maximale à laquelle peut être gonflé un pneu à froid.
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Profondeur de la sculpture 9"
La sculpture est le dessin en relief à la surface d'un pneu destiné à améliorer l'adhérence. La profondeur de la sculpture a une incidence directe sur la capacité d'adhérence.
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Poids 20.57 lbs
Le poids du pneu, excluant la jante.
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Largeurs de jante acceptées 6.5 - 7.5"
Indique les largeurs minimales et maximales de jante sur lesquelles peuvent être installés les pneus.
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Largeurs de jante recommandées 7"
Indique la largeur de jante pour laquelle ce pneu a été conçu.
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Largeur de section 8.10"
Indique la largeur du pneu de flanc à flanc, lorsque gonflé sur une jante.
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Largeur de la sculpture 9"
Largeur de la bande de roulement.
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Diamètre hors tout 24.30"
Indique le diamètre du pneu, à partir de la bande de roulement.
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Nombre de tours par km 535.7
Indique le nombre de tours qu'effectuera le pneu pour couvrir la distance d'un kilomètre.
